Las bonificaciones correrán a cargo del Estado y de las petroleras, aunque las medidas de apoyo se terminarán de concretar el viernes, y tratan de frenar los paros de la última semana
El Gobierno ha llegado a un acuerdo con el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) para tratar de frenar los paros de la última semana, que han provocado problemas de abastecimiento y cierres por falta de suministro en distintas industrias, como la alimentaria. Acuerdo que, sobre todo, conllevará bonificaciones para el sector, para mitigar el alza del precio del combustible, y que el Ministerio calcula en el entorno de los 500 millones de euros.
Hay que recordar que los paros están convocados por la Plataforma en Defensa del Sector de Transporte de Mercancías por Carretera Nacional e Internacional, que no está en el Comité y que este último es el único órgano con el que se reúne el Ejecutivo.
Ayudas que, en parte, pagarán las petroleras
“Nos hemos centrado en medidas efectivas y eficientes. Que sigan la estructura de lo que se ha adoptado en otros países. Una bonificación en precio del gasóleo profesional, para que tenga un impacto real y efectivo en los transportistas”, ha asegura la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, al comparecer ante los medios para anunciar el acuerdo, cuyas medidas se pondrán en marcha a partir del 1 de abril y que incluyen detalles que aún están por perfilar.
“Es una medida a la que nos comprometemos. La cuantía la definiremos después del Consejo Europeo”, ha indicado Sánchez, en referencia a la reunión europea de finales de esta semana. “Este viernes nos hemos emplazado a una nueva reunión con el CNTC, pero nos hemos comprometido a aplicarla”. Una bonificación que estará “en el entorno de los 500 millones de euros” y que está en línea con lo que han aprobado otros países europeos, como Francia.
No se va a bajar el IVA al gasóleo
Se trata de bonificaciones que serán sustentadas, una parte, por el Estado y otra por las distribuidoras o comercializadoras de combustible pero la cifra exacta aún está por decidir y conllevará la participación de otros Ministerios. De hecho, en la reunión de hoy con el CNTC -que se ha prolongado mañana y tarde- también han estado, en su inicio, la vicepresidenta primera del Gobierno y ministra de Asuntos Económicos y Transformación Digital, Nadia Calviño; y la ministra de Hacienda y Función Pública, María Jesús Montero.
Lo que no se ha contemplado en el acuerdo es una rebaja fiscal para el sector o del IVA. La ministra Raquel Sánchez ha indicado que este cambio de fiscalidad instado por “agitadores” no iba a “tener un efecto en el sector, porque tenemos la fiscalidad más baja que permite la normativa europea”.
“Nos ceñimos a este acuerdo”
Ahora queda por ver si esta bonificación al combustible, que acabe de definirse el viernes, es suficiente para convencer a la Plataforma que convoca los paros para que levante la convocatoria.
“El Comité representa al 90% de los transportistas, es nuestro interlocutor”, ha asegurado Raquel Sánchez, que ha referido su desconocimiento de qué pueden hacer otros representantes del sector en alusión a los convocantes del paro, donde la semana pasada criticó la presencia de elementos de ultraderecha, detrás de los actos de violencia.
“El Gobierno ha llegado a un acuerdo con los principales representantes del sector de los transportistas y a esos acuerdos nos ceñimos”, ha recalcado.
Además, entre los acuerdos sellados hoy, que tienen que confirmarse el viernes, está que el gasóleo profesional se devuelva al sector mensualmente, no de forma trimestral como hasta ahora; y que el Ministerio ya está publicando cada semana, en su web, el índice de variación del precio del gasóleo.
“Disculpas” de la parte del sector que no ha convocado los paros
Tras el acuerdo, Carmelo González, presidente del CNTC, ha indicado a los medios que, aunque ellos no sean los convocantes, “pedimos disculpas, aunque no nos corresponda, a empresas y autónomos de otros sectores por un paro que este Comité nunca ha querido”.
Este Comité se elige de forma periódica, bajo unos criterios que determina el Ministerio, y en él están presentes las diferentes asociaciones empresariales del sector del transporte, no sólo de mercancías, también las de autobuses o el taxi, entre otros.
En el caso del transporte por carretera, están presentes en el Comité, desde 2022 y hasta 2025, la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), que tiene un peso del 53%. También, Fenadismer (26%) y, con representación inferior al 10%, otras tres asociaciones, Fetransa, Feintra y Astic. En cambio, no está la Plataforma convocante de los paros y que, asegura, representa los intereses de pequeñas empresas y camioneros independientes. Fuentes del Ministerio señalan que la Plataforma no está en el Comité porque no logró los avales suficientes.