La Federación de Servicios a la Ciudadanía de Comisiones Obreras Canarias (FSC-CCOO) ha reclamado en el Senado avanzar hacia la internalización del transporte sanitario ante el agotamiento del actual modelo de gestión, basado en la prestación privada de un servicio financiado mayoritariamente con fondos públicos.
El responsable de FSC-CCOO en el sector de Ambulancias, Enrique Espí, expuso esta posición durante su comparecencia, el martes 29 de septiembre, ante la Comisión Mixta sobre Insularidad del Senado.
Espí señaló que el sector afronta los mismos problemas desde la negociación del primer convenio colectivo y que, en pleno proceso de negociación del cuarto convenio de Canarias, los trabajadores continúan soportando unas condiciones laborales y salariales que necesitan una actualización profunda.
El representante sindical recordó que aproximadamente el 90% del transporte sanitario en Canarias presta un servicio público y advirtió de que el actual sistema hace depender buena parte de las mejoras laborales de las nuevas adjudicaciones. Según explicó, las empresas se niegan a asumir determinados incrementos hasta conocer la financiación de los nuevos contratos, trasladando de hecho esa situación a las plantillas.
FSC-CCOO subrayó que los técnicos en emergencias sanitarias son quienes garantizan la continuidad del servicio independientemente de qué empresa resulte adjudicataria. “Las empresas van y vienen y nosotros nos quedamos”, resumió Espí durante su intervención.
El sindicato defendió por ello que Canarias debe estudiar seriamente la internalización del transporte sanitario. Espí recordó que ya existe una moción aprobada por el Parlamento de Canarias para analizar la viabilidad de esta fórmula y reclamó que ese estudio se reactive de manera inmediata.
FSC-CCOO considera que una gestión pública permitiría destinar al propio servicio recursos que actualmente forman parte del margen empresarial, con el objetivo de mejorar tanto la atención a la ciudadanía como las condiciones laborales y económicas de los trabajadores.
La organización sindical insistió, al mismo tiempo, en que la internalización debe avanzar en paralelo a la negociación colectiva. Para CCOO resulta imprescindible alcanzar un convenio actualizado, con salarios y condiciones acordes a la responsabilidad que asumen los técnicos en emergencias sanitarias.
En este sentido, Espí advirtió al Gobierno de Canarias de que la próxima licitación deberá incorporar la financiación necesaria para asumir las mejoras económicas que se acuerden en el nuevo convenio. FSC-CCOO rechaza que vuelva a establecerse un techo económico que impida trasladar esas mejoras a las plantillas.
Otro de los principales asuntos abordados durante la comparecencia fue la fiscalización de las empresas adjudicatarias. Espí denunció problemas relacionados con el material, el funcionamiento de los vehículos, la acumulación de kilómetros y otros incumplimientos que, según el sindicato, no reciben una respuesta suficientemente rigurosa por parte de la Administración.
FSC-CCOO recordó que en la anterior legislatura llegó a constituirse una mesa técnica con participación de la representación social para analizar estas situaciones, pero señaló que ese trabajo perdió continuidad tras el cambio de Gobierno.
El sindicato reclama que la nueva licitación vaya acompañada de mecanismos efectivos y permanentes de control y que los incumplimientos contractuales tengan consecuencias. Espí defendió que no puede mantenerse un sistema que reproduce de forma reiterada los mismos problemas.
Para FSC-CCOO, Canarias tiene ahora la oportunidad de abordar de manera estructural una situación que se arrastra desde hace años. La organización plantea tres actuaciones paralelas: avanzar en la negociación del convenio colectivo, garantizar una financiación suficiente en la próxima licitación y ejecutar el estudio sobre la viabilidad de la internalización del transporte sanitario.